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DJI Mavic miniと八木アンテナ

栃木県小山市

こんにちは。連休も終わり普段の生活に戻りましたね。自分はまだお休みではあるんですけどね。

本日、風が強めの中、DJI mavic miniを飛ばして来ました。
最近、Mavic miniの飛距離(飛行時間ではない)をどうやって伸ばすか、youtubeなどで勉強していたところ、試してみる価値がある方法が二つありました。それは以下になります。

  • 市販のアンテナブースターを購入
  • 個人の方が3Dプリンタなどで作られた『八木アンテナ』を購入

自分は先ず、ABS樹脂にアルミニウムシートを貼り付けただけのような、右の写真にあるようなアンテナブースターをamazonで購入して試してみました。

気のせいではなく、実際に、画像の最大伝送距離が伸びたように思えました。また、飛距離もわずかながら、伸びたように感じました。

本文紹介アイテム

このような状況の中、個人の方が、DJI Mavic miniの飛距離を伸ばすために、3Dプリンタで制作した「八木アンテナ」というものがメルカリなどで販売されていることを察知し、直ぐに購入しました。

八木アンテナに対する知識は乏しいのですが、もう少し飛距離が欲しいと感じていたので、これで飛距離が伸びるのなら、安い買い物です。と言いますか本当に安いのですが。

実際に飛ばしてみて ~ 八木アンテナ

この八木アンテナですが、この銀色の棒、それぞれの間隔がきちんと計算されて配置されています。少しでも間隔が間違っていると機能しなくなるのだそうです。詳しく知りたい方は、Wikipediaなどで調べてみて下さい。
参考:八木アンテナ

結果的には、飛ばした場所が悪かったのか特に伸びませんでした。

色々調べてみた結果、やはり、2.4GHz帯の拡張WiFiなわけですし、場所が悪ければ逆に電波干渉が多くなるのではないでしょうか。自分にはそんな疑問が生まれてしまった感じですね。

このような結果を見てしまうと、初代Mavic airも拡張WiFiなわけで、中古で安くなっていても買わない方がいいと思ってしまうわけです。

飛距離はアンテナよりバッテリー

自分には、電波干渉に疑いを持ってしまうアンテナより、むしろ、海外仕様のバッテリー(Intelligent Flight Battery 2400mAh)の方が入用であると感じました。

mavic miniにIntelligent Flight Battery 2400mAhを積むと、199gを超え、規定範囲外のものになります。Juidaでドローンの資格の取得もしてもいませんし、何ももっていない自分ですが、国土交通省のドローン情報基盤システムDIPSにて、mavic miniでの飛行申請登録をしました。

通常、登録不要なmavic miniですので、「Mavic miniは不要です」と注意を受けますが、

  • Intelligent Flight Battery 2400mAhを積んで299gを超えること
  • mavic miniで映像撮影の仕事が入っていること
  • 人口密集地の飛行の可能性が高いこと

と、上記の理由により申請をしたのです。提出内容の間違いで数回ダメ出し喰らいましたが、なんとか年間の許可を取得しました。ダメ出しの度に、親切に教えてくれます。

実際、mavic miniでも十分に仕事出来ますね。

さて、最近は、田んぼに水が入り、飛ばすのがいよいよ怖い季節になりました。水没したら当たり前ですけど容赦なく故障しますからね。保険には入ってますけど、保証内容は入らないより幾らか安くなるだった気がします。

Mavic air2発売

前々回、書きましたが、最近は、Mavic Air2が発売されて、いよいよ盛り上がって来ています。と同時に、新しいものが発売されると、古いものが中古で出回るという事が起こります。Mavic airの中古が大量に出回っていることもお伝えしておきます。

※後日:
運搬中、八木アンテナの先端部分がプロポにあたり、プロポが傷だらけになりました。プロポは、「シボ仕上げ」なので傷は消せません。(T_T)
傷が気になる人は、運搬中の取り扱いに気を付けましょう。

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